密集型母線槽采用結構，機械強度高，密封性能好，散熱快，屏蔽性能好，防堆疊效應。導體采用結構，克服邊緣放電和對絕緣層的銳角損傷。絕緣采用擠壓式全涂層結構，無縫、防塵、防水，絕緣性能強，耐壓等級高。連接采用無穿孔雙彈簧片結構，不減小導線的截面積，導線接觸面受力均勻，避免了穿心螺栓結構造成的母線系統短路隱患。與傳統方式相比，安裝非常方便快捷。

密集型母線槽的接頭蓋采用鍍鋅涂層，滿足殼體連續導通和防腐的要求，有利于光線不足時的識別，可以驗證母線安裝時緊固螺栓是否緊固到位。獨立接地線采用獨立內置接地線，相線截面積50，是三相五線制。其他產品使用外殼作為接地線。獨特的四邊形螺母用于導通的連續性，在組裝安裝時刺破外殼表面涂層，加上鍍鋅接頭蓋，形成外殼完整的接地保護電路。

密集型母線槽性能方面，采用銅或鋁母線，電流密度高，電阻低，集膚效應小，無需降低容量。壓降小意味著能量損失小，節省用戶投資。至于電纜，由于纜芯是多股細銅線，所以它的根部面積比同電流等級的母線要大。而且它的趨膚效應嚴重，降低了額定電流，增加了壓降，容易發熱。線路能量損耗大，容易老化。

密集型母線槽安全性能比較高。母線槽的金屬外殼可以保護母線免受機械損傷或動物傷害。在配電系統中安裝插件是安全的。外殼可以整體接地，接地非常可靠。電纜的聚氯乙烯外殼容易受到機械和動物的損壞，因此在安裝電纜之前切斷電源。如果有錯誤，那就很危險了。特別是電纜要現場接地，接地不可靠會增加風險。

一種密集型母線槽的安裝方法，密集型母線槽由許多節組成，每節都很短，長度很輕。因此，只需幾個人就可以快速完成安裝。客車有許多標準零件和庫存，可以快速裝運，節省現場工作時間。其緊湊的夾層結構可以減少電氣空間，從而騰出更多空間用于商業用途，如租賃或作為公共場所。安裝電纜是一項困難的工作。由于單根電纜往往很重，安裝工作需要很多人的配合，需要更多的時間來完成。此外，由于電纜的彎曲半徑，需要更多的安裝空間。